éléments concernant l'article paru sur éole m@g
La première chose à faire (à mon avis) est de changer les wiskers souples par
des rigides (carbone 3 mm et 27 cm de long). Les performance du cv en free
sont très nettement améliorées. Les cascades peuvent passer très rapidement,
on peux même le faire remonter la fenètre en cascade. Deplus, lorsqu'on sort
le cv d'un fade, il perd bcp moins d'altitude, ce qui permet d'enchainer des
flic flacs. L'échange de wiskers permet aussi d'accélérer le cv pour réaliser
des flat spins 540.
Le bridage turbo d'origine rend le CV très prècis mais il est très mou en
free. Qd au bridage trois points fourni, il rend le cv très fort en free,
mais plus difficile en précision. Bien qu'avec de longues heures de vol, on
arrive à un très bon résultat. Donc un cv très polyvalent. Le Matrix est un
CV qui demande bcp de travail, surtout en free à cause de son envergure.
Les tendeurs d'origine!
Pour le vol en individuel, donc plutôt freestyle, le matrix demandera bcp de
travail, mais tout le registre de free passe avec grâce. Un vrai régal.
Qd au vol en team, (je vole avec en paire, en team à 3 et à 8), le cv est
très constant en vitesse, mais il souffre des déventes accasionnées par les
autres, il faut bien se décaler au sol.
Je possède aussi la version UL en SKYSHARK 3P, la voile et en icarex avec les
bords d'attaque en spi. Le plaisir et le même. La plage de vent s'étend de
0.5 à 2 avec 40 m de ligne 45kg. Mais là, le cv souffre un peu de manque de
poids. Il a peu d'inertie et les flats spin 540 passent avec bcp bcp de doigté
en dacron, l'armature en 5P. L'utilisation d'un aussi gros cv par vent fort
n'est pas destiné au free style (registre ds lequel il se porte encore très bien), c'est en précision qu'il excelle. Mais sa plage maxi et assez limitée. Par vent fort, il reste parfaitement controlable, mais il tracte très fort....
rigides.
Pierre- Ventil'haut team.
Ps - continuez ainsi avec eole mag et bon courage.
