La
Photographie aérienne par Cerf-volant
Par Philippe Barascud.
Il
a conquit ses lettres de noblesse dans le
domaine du pilotable et surtout en réalisant de très belles performances a
lintérieur du team « United Carbon ». Aujourdhui il évolue dans
un contexte apparemment plus calme : La photographie aérienne par cerf-volant. Son
territoire : Le sud ouest, sa passion : partager, son nom : Philippe
Barascud. Cest donc avec allant quil a accepté de nous faire-part de son
expérience en la matière. Attention vous naurez probablement toutes les réponses
à vos questions mais il sest attaché aux aspects pratiques et livre ici des
astuces bien utiles. Il a dailleurs déjà prévu de donner une suite à ses
articles, mais en attendant il vous faudra
maîtriser les notions de base de la radio commande et de la photographie terrestre bien
sur. A.P

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La photographie aérienne est une technique ancienne,
presque autant que la photographie elle-même. De nos jours elle est seulement pratiquée
par une poignée de cerf-volistes répartis
sur la planète. Les techniques utilisées sont assez semblables dun utilisateur à
lautre si ce nest ce qui concerne les avancées dans le domaine de
lélectronique embarquée, les concepts mécaniques mis en uvre évoluent
assez peu.
La miniaturisation de tous les éléments
moteurs, radio, boîtier de prise de vue- facilite la mise en vol. Mais construire trop
léger nest pas nécessairement un gage de stabilité. Et inversement construire
lourd sous-entend lutilisation dun cerf-volant développant une traction plus importante, dont la manipulation nest
pas toujours aisée.
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Sécurité
Pratiquer la photo aérienne par cerf-volant
implique la connaissance et le respect des règles de sécurité.
- Respect des plafonds de vol
- Assurer le bon maintien du dispositif car laisser tomber
de 80 m de hauteur 2 kg de tôle et de verre peut savérer meurtrier.
- Respecter les règles de base de tout cerf-voliste
(orage- ligne électrique).
- Respecter le droit à la propriété et à la vie
privée.
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Sources
Avant de me lancer dans cette activité jai
recueilli des informations dans les ouvrages suivants, vous pourrez y trouver les bases
que je ne développe pas ici :
- Le lucane : publication du cerf-volant club de
France http://cvcf.citeweb.net
- Le Ncb : publication du club belge.
- Photographie aérienne par cerf-volant : ouvrage de
Christian Bécot cmse.becot@wanadoo.fr
- Sur le web : un grand nombre de site existe :
jai sélectionné pour vous ces trois sites
www.geocities.com/yosemite/meadows/2961/index.htm cest une page parmi les plus complète avec
en prime des liens a foisons, mais en anglais.
www.harb85freeserve.co.uk/ un site perso très original
www.azchfp.ced.berkeley.edu/kap le site de Charles Benton : une référence pour beaucoup de pratiquants, en anglais.
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Je vous présente un lexique afin de mieux cerner les éléments de mon système.
Cerf-volant :
Il faut un cerf-volant mono-fil à mise en uvre simple et rapide, facile à faire
décoller et à poser, et développant une traction de 3 a 6 kg dans les conditions de
vent du jour.
Un Sodé de 3,4m2 (2,4*2,8m) pour
les vents de 5 à 15 km/h
Un rokkaku de 2,6 m2 (2,1*1,6m) pour les vents de 15 à
20km/h
Le rokkaku est un excellent modèle pour cette
utilisation. Jai actuellement en fabrication 3 rokkaku de 5-3,5-2m2 qui devrait me
permettre de porter confortablement le dispositif dans des vents de 3 à 50 km/h.
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La ligne :
200m de polyester dune bobine de 600 m/kg
(trouvé à la coopérative des pêcheurs) . Son prix de revient est très bas, mais une
ligne en kevlar de 3mm me semble plus sécurisante, notamment durant les festivals. La
ligne est enroulée en 8 sur un dévidoir en bois de 50 cm de long.
Lamarre : Lamarre cest moi ! ;-)
Jutilise un cuissard descalade
qui me permet dêtre en contact permanent avec mon cerf-volant, de me déplacer tout
en ayant les mains libres. Le porte accessoire de ceinture me permet de transporter le
matériel dévidoir, radio commande, sangles et mousquetons, dynamomètre (o/22kg,
article de pêche), poulie pour descendre le CV si le vent forcit, un couteau, des
jumelles
.
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La suspente :
jutilise un modèle de type Picavet qui donne de bons résultats malgré le poids un
peu juste de ma nacelle (820 g).
La nacelle :
très classique, en aluminium de 30*3mm, il sagit de 2 double U lun dans
lautre monté sur un roulement a bille.
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La radio :
une simple radio 2 voies active 3 fonctions :
- La première voie commande le servomoteur de plongée, sur 90° de lhorizon à la
verticale basse. Lentraînement se fait grâce à des biellettes.
- La deuxième voie commande 2 interrupteurs (boutons
poussoirs)
-a droite la mise en route du moteur de rotation
panoramique, la rotation est assurée grâce à des engrenages récupérés sur un vieux
photocopieur.
- A gauche : le déclencheur électrique de
lappareil photo qu jai extrait et délocalisé.
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Lappareil de prise de
vue : jai trouvé doccasion un Olympus M. Cet appareil est
convenable : il est léger, avec une optique honnête au regard du prix. La qualité
dimage nest pas celle dun reflex, mais la aussi le budget joue son
rôle. (A ce propos je recherche une focale courte pour un eos 500N
..)
Jeffectue le cadrage « à vue » grâce
au support de lantenne qui me donne la visée et reste perceptible à des distances
importantes. Sinon jutilise des jumelles.
Afin daccélérer la vitesse douverture du
diaphragme jutilisais des films à 400 iso de sensibilité, ensuite des 200 et
aujourdhui du 100, jai constaté que limage restait stable, comme vous
pouvez le voir sur mes photos.
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le Sodé
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Réaliser
de belles prises nécessitent certaines conditions :
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Réunir toutes ces conditions en un jour est assez
rare. Les résultats sont souvent étonnant, et toujours riches denseignements pour
la prochaine sortie.
Les séances de prises de vue demandent de la méthode,
de lattention et procure un état de concentration qui me convient. Si réaliser une
photo à distance est relativement simple,
faire une photo qui retienne lattention et soulève lémotion est un défi,
mais cela concerne la photographie dans son ensemble.
Lart est difficile mais la
pratique plaisante alors bon courage !!!.
Philippe.barascud@diligo.fr
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www.eolemag.com
Texte et photo aérienne : Pbarascud
Portraits alex pinteau |
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